宝钢实力不足以阻止"两拓合并"

　　随着“宝钢竞购国际第三矿业公司力拓”的消息震动国内外业界，该事件迅速升温。昨日，宝钢集团董事长徐乐江在京面对本报记者对此事的提问时郑重表示：“我声明，（宝钢竞购力拓）这不是我说的，是媒体给我炒出来的。”他表示，目前宝钢的实力和能力还不足以阻止另一矿业巨头必和必拓并购力拓，也无法去收购力拓。

　　“必和必拓的收购理由无说服力”

　　徐乐江表示，此事的明确表态非常难，大家都知道矿业巨头必和必拓收购力拓一事，力拓现在市值约1500亿美元。必和必拓CEO到日本、韩国、中国就此事进行路演，当时中钢和企业代表都参加了，包括宝钢。必和必拓提出两家公司合并后，两个企业的协同效应会增加，特别是两个企业的矿山都在一起。

　　徐乐江认为，必和必拓（并购力拓）的理由没有说服力。因为要取得价值最大化，是股东对上市公司的要求，但有很多路径。“两拓”的联合重组方案不是去投资扩产，而是可能会限产保价，这对铁矿石供求关系的调整力度会进一步加大。因为澳大利亚企业的铁矿石主要销往中国、日本、韩国等东北亚地区，销往欧洲的比较少。

　　徐乐江告诉记者，目前欧洲的钢企会启动欧盟的反垄断法，日本企业也对此进行研究；而我国的《反垄断法》明年才能实施。“两拓合并案”是矿业的一件大事，全球三大矿业公司已控制了全球铁矿石海运贸易的75％份额，这同时也是钢铁业和有色工业的大事。因为两家公司合并后所控制大量各种金属资源。现在全球特别是东北亚的钢铁业也包括宝钢都在研究该并购案。

　　“宝钢的实力不足以收购力拓”

　　“有关的报道是杜撰出来的，因为以宝钢现在实力和能力，不足以阻止二者合并或者去收购力拓。怎么评估这件事，就像安赛乐米塔尔成功合并之后给世界钢铁业在发展模式上带来了很多深思，现在必和必拓要收购力拓，这个地区的钢铁业也都在评估这件事情。”徐乐江说。

　　对两拓并购的影响，徐乐江指出，这两家矿业巨头两年前就提出来，因澳矿到岸价低于巴西铁矿石价格而要求获得铁矿石运费的补助，他们认为公司吃亏了，如果两家合并会不会在已形成多年的谈判机制上改变相关定价规则，这些都是宝钢在评估和研究的。

　　美国矿业协会副秘书长布兰奇昨日表示，现在中国大型钢铁企业打算收购力拓，打破澳大利亚和巴西的垄断地位，这对于中国作为全球最大的钢铁生产国和消费国来说，“是值得考虑的”。 这种做法并不奇怪。

　　国家发改委工业司副司长熊必琳昨日也表示，“两拓合并”后将形成新的矿业巨头，控制全球铁矿石海运贸易量的38%，进一步垄断市场，我国的钢铁工业面临的形势将更加严峻，为此国家鼓励钢铁企业联合起来开展国际矿业合作，以多种方式在国外获得矿产资源。