这两年钢贸商一直在承受“价格倒挂”的压力，发生在钢贸圈子里的重复质押导致资金链断裂和跑路潮已不是什么新鲜事。
钢贸最初由上海兴起，钢材市场前几年在苏州、无锡、常州地区逐渐增多，钢贸商以福建籍居多。目前，不少钢材市场已风光尽失，仓储里“囤货”的库存也少了，一些钢材市场龙门吊车已经停了，堆放的线材、螺纹钢锈迹斑斑。
三十年河东，三十年河西。曾经的“钢铁侠”如今也会落魄。价格上，螺纹钢能上5000元/吨，也敢下3000元/吨。业内人士指出，现货螺纹钢价格跌到了3600元/吨左右，期货市场依然没有出现止跌迹象。在经济不景气、钢材需求不济、资金紧张的背景下，钢贸商生存状况越来越不乐观。未来出现钢贸商资金链断裂，风险波及银行金融机构的可能性越来越大。
从大环境看，钢铁业盛宴已经散席。据中国钢铁工业协会披露，2012年全国钢铁行业虽然有16亿元的利润，但如扣除投资收益和少提折旧等，至少有百亿以上的亏损。钢铁上市公司年报显示，去年亏损超过30亿元的钢铁企业包括*ST鞍钢、华菱钢铁等多家大户。
今年一季度，全行业虽有近25亿元的利润，但利润率却降到了0.9%。应该说，这对于拥有4.3万亿元资产的行业来讲，基本可以忽略。3月行业亏损面达到35%，且有逐月扩大之势。
微观上，钢贸商在2010年以前生意比较好做。自2012年开始，钢贸生意开始不好做，一些地方的钢贸风险开始显露。据不完全统计，江苏全境有钢材市场(包括钢贸物流企业)近150家，注册钢贸企业2万多家，从业人员近10万人，信贷总规模600亿元以上，其中无锡占近300亿元，苏州约200亿元。去年4月左右，无锡地区连续立案多起钢贸商跑路事件，涉案金额从40万元到亿元不等。
钢贸商案件的爆发，令当地银行对钢贸行业保持高度警惕。“现在一般不给贷款了，除非是老客户有好的抵押物，而且不抽贷已经算很不错，更别说增量贷款。”无锡当地一位银行业人士表示，银行拿的是股东和储户的钱去放贷，银行是钢贸风险的载体。
进入6月以来，受外汇占款增速放缓、债市监管趋严以及银行年中考核等多项因素影响，银行体系流动性紧张，资金利率大幅飙升。
对钢铁行业来说，银行体系资金紧张将使原来就受到严格限制的贷款更加困难，资金紧张对钢价走势也将形成抑制作用。