9亿美元“航母”——国内造船最大订单在大连签订

　　大连海昌签下国内造船合同最大单笔订单，打造民营运输业“航母”级船队。

　　22日上午11时，大连海昌集团有限公司与九江银星船舶重工集团有限公司在大连香格里拉大饭店举行了建造20艘6万吨级散货船签字仪式，总造价9亿美金。这是我国目前签订造船合同的最大订单，额度之大在国际上也实属罕见。副市长戴玉林出席了签约仪式。

　　此次20艘新造船的签订是大连海昌集团有限公司继2002年订造4艘30万吨级VLCC油轮后的又一次力作。全部船舶建成后，海昌集团船队规模将成为国内一流的散货船船队，年运输量超过千万吨。在未来几年中，大连将有望拥有一支国内民营运输业“航母”级的船队。这意味着大连企业已不再满足参与者的身份，而是要在国内民营运输业中成为佼佼者。从1992年经营石油贸易起步，大连海昌集团已发展成为集石油贸易、船舶运输、房地产投资、商业旅游四大支柱产业为一体的综合性跨国集团。

　　简评：尽管目前全球干散货新船订单已占到现有船队规模的64%，但干散货航运市场的暴利行情依然对船东产生了较大的吸引力，尽管有新船交付延迟、弃船等诸多因素，但考虑到船厂手持订单的规模，未来干散货航运市场的行情依然不容乐观。

　　韩进海运进一步发展干散货船队

　　据报道，韩进海运近期将在中国新时代船厂订造2艘11.5万吨级散货船，每艘造价约在6500万美元，预计2010年交付。据悉，韩进海运近年加快干散货船队发展步伐。去年，公司累计订造了10艘干散货新船，其中包括4艘8.2万吨和6艘18万吨船。此外，韩进海运接手Keoyang海运后，将新增6艘大型干散货新造船和17艘运营船运力。根据计划，至2013年，韩进海运经营的干散货船队规模将提升至250艘。

　　简评：干散货的暴利行情使得船东的订船热情得到持续。